甲醇作为可再生新能源,不仅可以有效节约化石燃料的使用,而且有助于减少汽车对环境的污染和降低汽车用户的燃油消费。在能源低碳绿色转型、碳中和战略中将发挥的重要作用。
目前,甲醇发动机主要作为营运车、运输车队等,使用的机油多为汽油机油或在汽油机油基础上进行添加剂变量优化的机油,但这种机油不能很好的匹配甲醇发动机,主要存在如下技术问题:
1、甲醇在发动机燃烧过程中,存在生成较多酸性物质,导致油品衰败较快,表现在总碱值参数。为解决此问题,发动机油通过增加清洗剂含量,提升机油初始总碱值,导致造成机油灰分高。随着行驶公里数增加,发动机燃烧室内沉积物增多,容易引起早燃现象,导致发动机活塞烧蚀现象;
2、机油中含有酯类粘度改进剂,酯和甲醇互溶,使得甲醇容易将机油中的聚甲基丙烯酸酯析出,并在进气道堆积形成胶质,导致喷油器堵塞、进气效率受影响,从而导致发动机功率降低;
3、机油中抗氧抗磨添加剂ZDDP,由于含量有磷元素,使用过程上,会对尾气后处理装置三元催剂中毒现象,配方严格限量添加使用。
因此,需要提供一种可以满足甲醇发动机使用需求并且性能稳定安全的专用机油需要解决诸如上述技术问题,并且进行相应台架试验、行车路试试验等,CTI能源化工实验室有完备检验机油各种技术参数,模拟试验项目,评价分析行车路试试验数据,为OEM提供专业技术指导。
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